La Bicicleta Cube Litening AIR C:68X SLT 2027 que te presentamos en Escapa es una bicicleta de carretera ultraligera creada para ascender con rapidez, acelerar de forma instantánea y mantener un comportamiento preciso en los descensos. Su cuadro de carbono C:68X pesa aproximadamente 799 gramos, mientras que la bicicleta completa declara solo 6,9 kg, situándose muy cerca del límite mínimo establecido por la UCI para competición.
Su montaje reúne componentes de máximo nivel: transmisión electrónica Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocidades, potenciómetro 4iiii Precision 3+ de doble medición y ruedas Newmen Streem VONOA con llantas y radios de carbono. Una bicicleta concebida para competir, afrontar grandes puertos y responder cuando llega el momento de atacar.
Cuadro C:68X de solo 799 gramos
El cuadro Litening C:68X Air Monocoque combina perfiles optimizados para reducir el peso y mejorar la eficiencia aerodinámica. Su diseño está orientado a aprovechar cada vatio aplicado sobre los pedales, proporcionando una respuesta especialmente rápida en ascensiones, sprints y cambios de ritmo.
La tecnología C:68X Carbon Fiber reúne fibras seleccionadas y una resina reforzada mediante nanopartículas. El proceso Advanced Twin Mold mantiene cada fibra en su posición durante el curado y permite adaptar la densidad del carbono a las cargas específicas de cada zona, eliminando material innecesario sin comprometer la rigidez ni la resistencia.
El cuadro incorpora cableado completamente interno, frenos Flat Mount, abrazadera de tija integrada y espacio para montar cubiertas de hasta 34 mm. También cumple la normativa UCI para bicicletas de competición.
Geometría Road Climbing
La geometría Road Climbing ha sido desarrollada para ofrecer agilidad y una transmisión directa de la potencia en las pendientes. Su parte trasera compacta favorece las aceleraciones, mientras que el comportamiento preciso de la dirección proporciona confianza durante los descensos y los cambios rápidos de trayectoria.
A pesar de su marcado carácter racing, la Litening AIR mantiene un nivel de comodidad adecuado para competir durante horas, afrontar marchas de gran fondo y acumular kilómetros en entrenamientos exigentes.
Cockpit integrado IC Aero
El IC Aero Cockpit System integra manillar y potencia en una única estructura de carbono, reduciendo el número de componentes y manteniendo los cables y latiguillos completamente ocultos. El resultado es un frontal limpio, ligero y aerodinámico.
Su geometría combina un drop de 125 mm, reach de 72 mm, inclinación de -10°, frontsweep de 5°, flare de 6° y outsweep de 2°. También incorpora espaciadores aerodinámicos y una interfaz para montar un soporte compatible con ciclocomputadores Garmin.
Shimano Dura-Ace Di2 2x12
La transmisión electrónica Shimano Dura-Ace Di2 ofrece cambios rápidos, precisos y consistentes con un accionamiento mínimo. Los mandos ST-R9270 trabajan junto al cambio trasero RD-R9250-D y el desviador delantero FD-R9250 para proporcionar un funcionamiento refinado y preparado para la competición.
Las bielas Shimano Dura-Ace FC-R9200 montan platos de 52/36 dientes y se combinan con un cassette Dura-Ace 11-34T. Este desarrollo proporciona el rango necesario para mantener velocidades elevadas en llano y afrontar puertos de montaña con una cadencia eficiente.
Potenciómetro 4iiii Precision 3+ Dual Side
Las bielas incorporan un potenciómetro 4iiii Precision 3+ de doble medición, capaz de registrar de forma independiente la potencia generada por cada pierna. Esta información permite analizar el equilibrio del pedaleo, gestionar el esfuerzo y estructurar los entrenamientos mediante datos objetivos.
Al venir instalado de serie, la Litening AIR C:68X SLT está preparada para entrenar y competir por vatios desde la primera salida.
Frenos hidráulicos Shimano Dura-Ace
Los frenos de disco hidráulicos Shimano Dura-Ace BR-R9270 proporcionan una frenada potente, progresiva y fácil de dosificar. Los discos de 160 mm instalados delante y detrás ofrecen una respuesta estable en bajadas prolongadas, curvas rápidas y condiciones meteorológicas variables.
El montaje Flat Mount contribuye a mantener una integración limpia y las líneas aerodinámicas del cuadro.
Ruedas Newmen Streem A.49/54 VONOA
Las ruedas Newmen Streem A.49/54 VONOA Carbon utilizan un perfil diferenciado de 49 mm delante y 54 mm detrás. Esta combinación busca ofrecer estabilidad en el tren delantero y una mayor eficiencia aerodinámica en la rueda trasera. El conjunto incorpora radios VONOA de carbono, con 15 unidades delante y 18 detrás. También dispone de anclaje Center Lock, ejes pasantes de 12x100 y 12x142 mm y compatibilidad Tubeless Ready. Esta configuración permite mantener un peso reducido sin renunciar a una ventaja aerodinámica útil en terrenos llanos, descensos y recorridos rápidos.
Continental Grand Prix 5000 S TR de 28 mm
Los neumáticos Continental Grand Prix 5000 S TR 700x28C combinan baja resistencia a la rodadura, agarre y protección. Su construcción Tubeless Ready permite ajustar la presión al peso del ciclista y al estado del asfalto, mejorando la tracción y reduciendo el riesgo de pinchazos por pellizco.
El paso de rueda de hasta 34 mm permite montar cubiertas de mayor volumen cuando se busca aumentar la comodidad, la adherencia y la estabilidad sobre carreteras irregulares.
Tija aerodinámica Comfort Flex
La tija Litening C:68X Aero Comfort Flex combina un perfil aerodinámico con una flexión controlada para reducir las vibraciones procedentes del asfalto. De esta forma, mejora la comodidad durante recorridos largos sin penalizar la transferencia de potencia.
El montaje se completa con el sillín Selle Italia SLR Racing Replica, orientado a ofrecer una posición deportiva y eficiente.
