La Bicicleta Cube Litening AIR C:68X 2027 que te presentamos en Escapa es una bicicleta de carretera desarrollada para subir más rápido, acelerar con facilidad y mantener un manejo preciso en los descensos. Su cuadro de carbono C:68X pesa aproximadamente 799 gramos, convirtiéndose en una plataforma ultraligera capaz de rendir tanto en grandes puertos como en carreras y rutas con desnivel.
Esta versión combina el grupo electrónico Shimano Ultegra Di2 de 12 velocidades, potenciómetro 4iiii de doble medición, ruedas de carbono Newmen Streem y cockpit integrado. Con un peso declarado de solo 7,3 kg, ofrece un montaje equilibrado, rápido y preparado para competir desde el primer día.
Cuadro C:68X de solo 799 gramos
El cuadro Litening C:68X Air Monocoque utiliza perfiles de tubo optimizados para equilibrar aerodinámica y peso. Su construcción busca aprovechar cada vatio en las subidas, mantener una respuesta inmediata en los cambios de ritmo y ofrecer la rigidez necesaria durante los sprints.
El carbono C:68X combina fibras cuidadosamente seleccionadas con una resina reforzada mediante nanopartículas. Gracias al proceso Advanced Twin Mold, cada fibra permanece en la posición adecuada durante el curado, permitiendo ajustar la cantidad de material según las cargas de cada zona. El resultado es una estructura ligera, resistente y eficiente.
El cableado completamente interno, la abrazadera de tija integrada y los frenos Flat Mount completan un cuadro limpio y preparado para la competición.
Geometría Road Climbing
La geometría Road Climbing está desarrollada para responder con rapidez en ascensiones y aceleraciones. La parte trasera compacta favorece una transmisión directa de la potencia, mientras que el manejo ágil permite cambiar de trazada con precisión tanto en subida como en descensos técnicos.
A pesar de su carácter deportivo, la Litening AIR mantiene el confort necesario para afrontar carreras y rutas de larga duración. Su diseño cumple la normativa UCI, por lo que está preparada para competir oficialmente.
Cockpit integrado IC Aero
El IC Aero Cockpit System integra manillar y potencia en una única estructura de carbono. Esta solución reduce el peso, mejora la rigidez frontal y mantiene los cables y latiguillos completamente ocultos.
Su geometría combina un drop de 125 mm y un reach de 72 mm, junto con un flare de 6° y un outsweep de 2°. El resultado es un cockpit pensado para ofrecer una posición eficiente, control en los descensos y comodidad durante entrenamientos y competiciones. También incorpora espaciadores aerodinámicos e interfaz para instalar un soporte compatible con ciclocomputadores Garmin.
Shimano Ultegra Di2 2x12
La transmisión electrónica Shimano Ultegra Di2 proporciona cambios rápidos, precisos y consistentes. Los mandos ST-R8170 se comunican con los desviadores electrónicos para ofrecer un accionamiento suave, incluso durante aceleraciones o cambios de ritmo intensos.
Las bielas Shimano Ultegra FC-R8100 montan platos compactos de 50/34 dientes, combinados con un cassette 11-34T. Este desarrollo aporta un rango equilibrado para puertos de montaña, recorridos ondulados y tramos rápidos.
Potenciómetro 4iiii Precision 3+ de doble medición
Las bielas incorporan un potenciómetro 4iiii Precision 3+ Dual Side, que mide la potencia de ambas piernas. Esta información permite controlar la intensidad, gestionar el esfuerzo durante las ascensiones y analizar el rendimiento después de cada entrenamiento o carrera.
El potenciómetro integrado convierte a la Litening AIR C:68X Race en una bicicleta preparada para entrenar con datos precisos desde la primera salida.
Frenos hidráulicos Shimano Ultegra
Los frenos de disco hidráulicos Shimano Ultegra BR-R8170 proporcionan una frenada potente, progresiva y fácil de dosificar. Los discos de 160 mm instalados delante y detrás ofrecen una respuesta constante en descensos prolongados, curvas rápidas y condiciones meteorológicas variables.
El montaje Flat Mount mantiene la integración con el cuadro y contribuye a conservar las líneas limpias del conjunto.
Ruedas Newmen Streem A.49/54 Carbon
Las ruedas Newmen Streem A.49/54 Carbon utilizan perfiles diferenciados de 49 mm delante y 54 mm detrás. Esta configuración combina estabilidad en el tren delantero con una mayor eficiencia aerodinámica en la rueda trasera.
El juego cuenta con 21 radios delante y 24 detrás, anclaje Center Lock, ejes pasantes y compatibilidad Tubeless Ready. Así, ofrece una combinación equilibrada entre ligereza, rigidez y rendimiento aerodinámico.
Continental Grand Prix 5000 S TR de 30mm
Los neumáticos Continental Grand Prix 5000 S TR 700x30C aportan baja resistencia a la rodadura, agarre y comodidad. Su construcción Tubeless Ready permite utilizar presiones adaptadas al peso y al tipo de carretera, mejorando el contacto con el asfalto y reduciendo el riesgo de pinchazos por pellizco.
El cuadro admite cubiertas de hasta 34 mm, ofreciendo margen para priorizar el confort y la estabilidad sobre carreteras irregulares.
Tija aerodinámica Comfort Flex
La tija Litening C:68X Aero Comfort Flex combina un perfil aerodinámico con una flexión controlada para reducir las vibraciones transmitidas por el asfalto. De este modo, ayuda a mejorar la comodidad sin comprometer la transferencia de potencia ni el peso del conjunto. Se combina con el sillín ACID Nuance SLT Carbon, una opción ligera y orientada al rendimiento en carretera.
