La Bicicleta Cube Litening AERO C:68X SLX 2027 que te presentamos en Escapa está diseñada para rodar rápido, competir y marcar diferencias cuando cada segundo cuenta. Su cuadro de carbono C:68X combina perfiles aerodinámicos desarrollados mediante dinámica de fluidos computacional y pruebas en túnel de viento con un peso contenido y una integración total.
Esta nueva generación reduce aproximadamente 150 gramos en el conjunto de cuadro y horquilla y mejora la eficiencia aerodinámica hasta en 6 vatios respecto a su predecesora. Con un peso total declarado de 7,1 kg, ofrece velocidad en llano, respuesta en las aceleraciones y un comportamiento polivalente en recorridos con desnivel.
Cuadro C:68X de solo 980 gramos
El cuadro Litening C:68X Aero Monocoque tiene un peso declarado de apenas 980 gramos. Su construcción utiliza tubos optimizados aerodinámicamente, cableado completamente interno, frenos Flat Mount y ejes pasantes de 12x100 mm delante y 12x142 mm detrás.
El carbono C:68X combina fibras seleccionadas con una resina reforzada mediante nanopartículas. El proceso de fabricación Advanced Twin Mold mantiene cada fibra en la posición adecuada durante el curado, permitiendo utilizar la cantidad precisa de material en función de las cargas de cada zona. El resultado es una estructura ligera, rígida y resistente.
Además, incorpora patilla universal UDH, abrazadera de tija integrada y compatibilidad con neumáticos de hasta 34 mm.
Hasta 6 vatios más eficiente
La aerodinámica del cuadro ha sido desarrollada mediante simulaciones CFD, pruebas en túnel de viento y la experiencia de ciclistas profesionales. Las formas del cuadro, la horquilla, el cockpit y la tija trabajan como un único sistema para reducir la resistencia al avance.
La mejora de hasta 6 vatios permite mantener velocidades elevadas con menos esfuerzo o transformar la misma potencia en un ritmo superior. Esta ventaja resulta especialmente relevante en competiciones, escapadas, relevos y largos tramos expuestos al viento.
Cockpit integrado IC Aero Max
El IC Aero Max Cockpit System integra manillar y potencia en una sola estructura aerodinámica. El cableado discurre completamente por el interior, evitando cables y latiguillos visibles y manteniendo un frontal limpio.
El sistema incorpora espaciadores aerodinámicos y una interfaz para instalar un ciclocomputador Garmin. El cuadro también es compatible con los cockpits integrados de una pieza de CUBE, facilitando la adaptación de las medidas a cada ciclista.
Transmisión SRAM RED AXS E1
La transmisión electrónica inalámbrica SRAM RED AXS E1 2x12 proporciona cambios rápidos, precisos y personalizables. Su funcionamiento electrónico elimina los cables de cambio y contribuye a la integración del cockpit.
Las bielas SRAM RED AXS E1 incorporan un potenciómetro integrado en la araña, permitiendo controlar la potencia y gestionar el esfuerzo con datos precisos durante entrenamientos y competiciones.
El desarrollo combina platos 50/37T con un cassette SRAM RED XG-1290 E1 10-36T, ofreciendo velocidad para rodar en llano y un rango amplio para afrontar ascensiones.
Frenos hidráulicos SRAM RED
Los frenos hidráulicos SRAM RED AXS E1 HRD emplean anclaje Flat Mount y discos de 160 mm delante y detrás. Ofrecen una frenada potente y progresiva para controlar la bicicleta en descensos, curvas rápidas y condiciones meteorológicas adversas.
La ergonomía de las manetas permite acceder cómodamente a la potencia de frenado desde diferentes posiciones del manillar, favoreciendo el control en competición y durante las rutas largas.
Ruedas Newmen Streem VONOA con radios de carbono
Las ruedas Newmen Streem A.49/54 VONOA Carbon utilizan un perfil diferenciado de 49 mm delante y 54 mm detrás. Esta configuración busca combinar estabilidad frontal, eficiencia aerodinámica y capacidad para mantener velocidades elevadas. El juego incorpora radios VONOA de carbono, con 15 radios en la rueda delantera y 18 en la trasera. También dispone de anclaje Center Lock, ejes pasantes y compatibilidad Tubeless Ready.
Continental Grand Prix 5000 S TR
Los neumáticos Continental Grand Prix 5000 S TR 700x28C ofrecen una combinación de baja resistencia a la rodadura, agarre y protección. Su construcción Tubeless Ready permite utilizar presiones adaptadas al peso del ciclista y al terreno, mejorando la tracción y la comodidad sobre asfalto irregular.
El cuadro admite cubiertas de hasta 34 mm, permitiendo configurar la bicicleta con un mayor volumen cuando se busca más confort, estabilidad o agarre.
Tija Comfort Flex
La tija Litening C:68X Aero Comfort Flex combina un perfil aerodinámico con una flexión controlada para ayudar a filtrar vibraciones e impactos procedentes del asfalto. CUBE declara una mejora de aproximadamente un 10 % en comodidad respecto a una tija tradicional.
Se combina con el sillín Selle Italia SLR Racing Replica, orientado a mantener una posición deportiva durante entrenamientos y competiciones.
