La Rueda Trasera Zipp 404S Tubeless Disc C.L. XDR 12X142 50mm que te presentamos en Escapa han sido desarrollada para ciclistas de carretera que quieren dar un salto real en velocidad, eficiencia y prestaciones aerodinámicas. Con un perfil de 50 mm, ofrecen un excelente equilibrio entre penetración aerodinámica, ligereza y estabilidad cuando aparece el viento lateral.
Inspiradas en el diseño Firecrest utilizado por Zipp en competición WorldTour, acercan prestaciones de gama alta a un conjunto más accesible dentro del catálogo de la marca. Frente a las Zipp 303 S, ofrecen una ventaja aerodinámica aproximada de 2 vatios, además de un enfoque más específico para el rendimiento sobre asfalto.
Perfil de 50 mm para rodar más rápido
La llanta de carbono con 50 mm de profundidad está optimizada para mantener velocidades elevadas en carretera. Su perfil intermedio proporciona ganancias aerodinámicas sin llegar a la mayor sensibilidad al viento lateral de unas ruedas de perfil más profundo.
Esta configuración convierte a las 404 S en unas ruedas polivalentes para recorridos rápidos, competiciones, triatlón, gran fondo y rutas donde se combinan terreno llano, repechos y descensos.
Llanta ancha para neumáticos modernos
La anchura interna de 23 mm permite aprovechar mejor los neumáticos de carretera actuales, proporcionando un apoyo más estable, una forma optimizada de la cubierta y una conducción más controlada.
La construcción Hookless Tubeless Straight Side está diseñada exclusivamente para neumáticos tubeless compatibles. Esta configuración permite rodar con presiones adaptadas al peso y al terreno, mejorando el confort, el agarre y la resistencia a los pinchazos por pellizco.
Bujes Zipp 176D
Incorpora bujes Zipp 176D equipados con rodamientos sellados de cartucho en acero inoxidable. El buje trasero ofrece 36 puntos de enganche, proporcionando una respuesta rápida al volver a pedalear después de una curva o durante un cambio de ritmo.
Radiado resistente y eficiente
Las Zipp 404 S utilizan una configuración de 20 radios a dos cruces, con radios aerodinámicos Sapim CX-Sprint. Esta construcción busca ofrecer una combinación equilibrada de rigidez lateral, durabilidad y respuesta bajo carga.
